Судоходная техника

Муфта соединительная насоса и двигателя используется в агрегатах и узлах судоходной техники. Передача вращения от источника к потребителю требуется для работы рулевых устройств, водометных и винтовых движителей, приводов насоса и генератора на маломерном и среднем судне.

Потребность в замене деталей возникает при обслуживании и ремонте катеров, яхт, моторных лодок и катамаранов, иных плавсредств с ДВС. Небольшие по размерам изделия устанавливаются в приводы КИС и элементов управления. Деталь включается в состав привода для:

• устранения вибраций и ударных нагрузок при передаче вращения;
• устранения боковых, осевых, плоскостных отклонений;
• передачи крутящего момента в пределах конструктивных условий;
• возможности регулирования длины привода.

Производитель конкретного вида судна или установленного на нем устройства может указывать технические характеристики муфт и типы соединений — эластичные, полужесткие, с разными вариантами зацепления.

Наиболее распространенные бренды и марки судов, на которые необходимо приобретать соединительные элементы:

• Max Power
• ZF
• Brunvoll Thrusters
• Veth Propulsion
• Kawasaki
• Scana Propulsion
• MJP Waterjets
• Rolls Royce
• Yanmar

Типы судов где применяются муфты:

• Лодки
• Катера
• Яхты
• Моторные катамараны
• Катера на воздушной подушке

Устройства где применяются муфты:

• Рулевые устройства
• Водомётные движители
• Подруливающие устройства
• Генераторы
• Насосы
• Передачи гребных винтов

Замена муфт приводов необходима для предотвращения поломок и преждевременного износа агрегатов. По мере нарастания износа, деталь утрачивает свои свойства. Купить ее проще и дешевле, чем устранять последствия неправильной работы дорогих узлов привода. Степень пригодности используемой запчасти определяется по выработке ресурса в часах или по появлению признаков перегрузки механизма - от увеличения вибрации и шума до потери оборотов.